北京地鐵車門廣告-萬事成傳媒
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北京地鐵廣告優(yōu)勢(shì)：
1.北京覆蓋率最高的網(wǎng)絡(luò)化戶外媒體
每天561列廣告列車，56,992個(gè)廣告位 穿起十三條地鐵線路，穿越北京
每天廣告接觸：1484萬人次
每周廣告接觸：1.04億人次
每月廣告接觸：4.60億人次
2.離乘客最近接觸頻次最高的地鐵媒體
與地鐵乘客最近的廣告媒體——在車內(nèi)、在上下車之間，廣告將與乘客進(jìn)行深入的溝通 地鐵人群每周平均乘坐頻次為6.3次，每位地鐵乘客平均乘車時(shí)間為29.9分鐘。
第一次親密接觸 —— 車外，車門開啟前，目光與車門<50cm
第二次親密接觸 —— 車內(nèi)，車門關(guān)閉后，目光與車門<50cm
3.二維碼+地鐵車門媒體的靈動(dòng)效應(yīng)
將二維碼與地鐵車門媒體結(jié)合運(yùn)用，縮短了乘客“從興趣到搜索到購(gòu)買/下載用”的距離。
4.覆蓋高素質(zhì)都市職業(yè)人群
大專以上學(xué)歷人群占61.1%以上 20-45歲群體占69.1% 專業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)管理人員、白領(lǐng)人群的比例高達(dá)64.9%
5.覆蓋較強(qiáng)消費(fèi)能力中高收入人群
地鐵人群個(gè)人月收入3000元以上收入比例遠(yuǎn)高于北京居民
6.創(chuàng)意互動(dòng)，妙趣橫生
雙畫面結(jié)合 創(chuàng)意多
7.連續(xù)畫面，表達(dá)更多
多畫面結(jié)合 表現(xiàn)更豐富
利用車門的連續(xù)性（每列車有96個(gè)門），乘客在每次上下車之間都有新變化，適合系列創(chuàng)意、多產(chǎn)品表現(xiàn)，整體感強(qiáng)。
8.豐富的創(chuàng)意空間與廣告表現(xiàn)：創(chuàng)意多、數(shù)量多
縱橫交錯(cuò)的地鐵網(wǎng)線不僅穿越北京中心城區(qū)及周邊新城，更連接北京主要商圈和繁華商業(yè)區(qū)、高端商務(wù)區(qū)、政府要地、高端住宅區(qū)，客流量巨大，匯聚了大量高端、高素質(zhì)人群。
北京地鐵線路廣告介紹：
1號(hào)線（S級(jí)）：穿越北京東西向
日客流量：275萬人次
廣告列車：70列
廣告位：6,720個(gè)
單車人數(shù)：3.93萬人次/列/日
日單程數(shù)：11次/列車
2號(hào)線（A+級(jí)） ：環(huán)繞北京中心城區(qū)
日客流量：243萬人次
廣告列車：50列
單車人數(shù)：4.86萬人次/列/日
廣告位：4,800個(gè)
日單程數(shù)：18次/列車
5號(hào)線（A+級(jí)） ：穿越北京南北
日客流量：135萬人次
廣告列車：55列
單車人數(shù)：2.46 萬人次/列/日
廣告位：5,280個(gè)
日單程數(shù)：10次/列車
6號(hào)線（A+級(jí)） ：貫穿中心城區(qū)東西向
日客流量：167萬人次
廣告列車：63列
廣告位：8, 064個(gè)
單車人數(shù)：2.65 萬人次/列/日
日單程數(shù)：12次/列車
7號(hào)線（A級(jí)） ：穿越北京南城東西向
日客流量：69萬人次
廣告列車：35列
廣告位：4,480個(gè)
單車人數(shù)：1.98 萬人次/列/日
日單程數(shù)：12次/列車
8號(hào)線（A級(jí)） ：引領(lǐng)文化休閑經(jīng)濟(jì)
日客流量：65萬人次
廣告列車：39列
廣告位：3,744個(gè)
單車人數(shù)：1.67萬人次/列/日
日單程數(shù)：15次/列車
9號(hào)線（A級(jí)） ：連接西部出行的重要線路
日客流量：46萬人次
廣告列車：24列
廣告位：2,304個(gè)
單車人數(shù)：1.91萬人次/列/日
日單程數(shù)：11次/列車
10號(hào)線（S級(jí)） ：括起北京黃金線
日客流量：271 萬人次
廣告列車：84列
廣告位：8,064 個(gè)
單車人數(shù)：3.23萬人次/列/日
日單程數(shù)：10 次/列車
15號(hào)線（B級(jí)） ：服務(wù)高校區(qū)、望京地區(qū)及順義城區(qū)
日客流量：72萬人次
廣告列車：34列
廣告位：3,264個(gè)
單車人數(shù)：2.12萬人次/列/日
日單程數(shù)：12次/列車
八通線（A+級(jí)） ：北京中心城區(qū)與城市副中心的連接線
日客流量：55萬人次
廣告列車：30列
廣告位：2,880個(gè)
單車人數(shù)：1.83萬人次/列/日
日單程數(shù)：18次/列車
亦莊線（B級(jí)） ：中心城區(qū)與亦莊新城的連接線
日客流量：33萬人次
廣告列車：25列
廣告位：2,400個(gè)
單車人數(shù)：1.31萬人次/列/日
日單程數(shù)：18次/列車
房山線（B級(jí)） ：中心城區(qū)與房山新城的連接線
日客流量：25萬人次
廣告列車：25列
廣告位： 2,400個(gè)
單車人數(shù)：1.01萬人次/列/日
日單程數(shù)：19次/列車
昌平線（B級(jí)） ：中心城區(qū)與昌平新城的連接線
日客流量：28萬人次
廣告列車：27列
廣告位：2592個(gè)
單車人數(shù)：1.05萬人次/列/日
日單程數(shù)：18次/列車
北京地鐵廣告優(yōu)勢(shì)：
1.北京覆蓋率最高的網(wǎng)絡(luò)化戶外媒體
每天561列廣告列車，56,992個(gè)廣告位 穿起十三條地鐵線路，穿越北京
每天廣告接觸：1484萬人次
每周廣告接觸：1.04億人次
每月廣告接觸：4.60億人次
2.離乘客最近接觸頻次最高的地鐵媒體
與地鐵乘客最近的廣告媒體——在車內(nèi)、在上下車之間，廣告將與乘客進(jìn)行深入的溝通 地鐵人群每周平均乘坐頻次為6.3次，每位地鐵乘客平均乘車時(shí)間為29.9分鐘。
第一次親密接觸 —— 車外，車門開啟前，目光與車門<50cm
第二次親密接觸 —— 車內(nèi)，車門關(guān)閉后，目光與車門<50cm
3.二維碼+地鐵車門媒體的靈動(dòng)效應(yīng)
將二維碼與地鐵車門媒體結(jié)合運(yùn)用，縮短了乘客“從興趣到搜索到購(gòu)買/下載用”的距離。
4.覆蓋高素質(zhì)都市職業(yè)人群
大專以上學(xué)歷人群占61.1%以上 20-45歲群體占69.1% 專業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)管理人員、白領(lǐng)人群的比例高達(dá)64.9%
5.覆蓋較強(qiáng)消費(fèi)能力中高收入人群
地鐵人群個(gè)人月收入3000元以上收入比例遠(yuǎn)高于北京居民
6.創(chuàng)意互動(dòng)，妙趣橫生
雙畫面結(jié)合 創(chuàng)意多
7.連續(xù)畫面，表達(dá)更多
多畫面結(jié)合 表現(xiàn)更豐富
利用車門的連續(xù)性（每列車有96個(gè)門），乘客在每次上下車之間都有新變化，適合系列創(chuàng)意、多產(chǎn)品表現(xiàn)，整體感強(qiáng)。
8.豐富的創(chuàng)意空間與廣告表現(xiàn)：創(chuàng)意多、數(shù)量多
縱橫交錯(cuò)的地鐵網(wǎng)線不僅穿越北京中心城區(qū)及周邊新城，更連接北京主要商圈和繁華商業(yè)區(qū)、高端商務(wù)區(qū)、政府要地、高端住宅區(qū)，客流量巨大，匯聚了大量高端、高素質(zhì)人群。
北京地鐵線路廣告介紹：
1號(hào)線（S級(jí)）：穿越北京東西向
日客流量：275萬人次
廣告列車：70列
廣告位：6,720個(gè)
單車人數(shù)：3.93萬人次/列/日
日單程數(shù)：11次/列車
2號(hào)線（A+級(jí)） ：環(huán)繞北京中心城區(qū)
日客流量：243萬人次
廣告列車：50列
單車人數(shù)：4.86萬人次/列/日
廣告位：4,800個(gè)
日單程數(shù)：18次/列車
5號(hào)線（A+級(jí)） ：穿越北京南北
日客流量：135萬人次
廣告列車：55列
單車人數(shù)：2.46 萬人次/列/日
廣告位：5,280個(gè)
日單程數(shù)：10次/列車
6號(hào)線（A+級(jí)） ：貫穿中心城區(qū)東西向
日客流量：167萬人次
廣告列車：63列
廣告位：8, 064個(gè)
單車人數(shù)：2.65 萬人次/列/日
日單程數(shù)：12次/列車
7號(hào)線（A級(jí)） ：穿越北京南城東西向
日客流量：69萬人次
廣告列車：35列
廣告位：4,480個(gè)
單車人數(shù)：1.98 萬人次/列/日
日單程數(shù)：12次/列車
8號(hào)線（A級(jí)） ：引領(lǐng)文化休閑經(jīng)濟(jì)
日客流量：65萬人次
廣告列車：39列
廣告位：3,744個(gè)
單車人數(shù)：1.67萬人次/列/日
日單程數(shù)：15次/列車
9號(hào)線（A級(jí)） ：連接西部出行的重要線路
日客流量：46萬人次
廣告列車：24列
廣告位：2,304個(gè)
單車人數(shù)：1.91萬人次/列/日
日單程數(shù)：11次/列車
10號(hào)線（S級(jí)） ：括起北京黃金線
日客流量：271 萬人次
廣告列車：84列
廣告位：8,064 個(gè)
單車人數(shù)：3.23萬人次/列/日
日單程數(shù)：10 次/列車
15號(hào)線（B級(jí)） ：服務(wù)高校區(qū)、望京地區(qū)及順義城區(qū)
日客流量：72萬人次
廣告列車：34列
廣告位：3,264個(gè)
單車人數(shù)：2.12萬人次/列/日
日單程數(shù)：12次/列車
八通線（A+級(jí)） ：北京中心城區(qū)與城市副中心的連接線
日客流量：55萬人次
廣告列車：30列
廣告位：2,880個(gè)
單車人數(shù)：1.83萬人次/列/日
日單程數(shù)：18次/列車
亦莊線（B級(jí)） ：中心城區(qū)與亦莊新城的連接線
日客流量：33萬人次
廣告列車：25列
廣告位：2,400個(gè)
單車人數(shù)：1.31萬人次/列/日
日單程數(shù)：18次/列車
房山線（B級(jí)） ：中心城區(qū)與房山新城的連接線
日客流量：25萬人次
廣告列車：25列
廣告位： 2,400個(gè)
單車人數(shù)：1.01萬人次/列/日
日單程數(shù)：19次/列車
昌平線（B級(jí)） ：中心城區(qū)與昌平新城的連接線
日客流量：28萬人次
廣告列車：27列
廣告位：2592個(gè)
單車人數(shù)：1.05萬人次/列/日
日單程數(shù)：18次/列車
